7203トヨタ自動車【株式投資掲示板】

水野 (土曜日, 21 1月 2023 02:12)

テスラも割引始めたし、やはりトヨタ最強！

とよ (火曜日, 17 1月 2023 23:32)

今年はめちゃくちゃ上がりそうな気がする

北田 (木曜日, 10 11月 2022 12:46)

トヨタはどうみても割安

まだまだ上がる

ななみ (月曜日, 31 10月 2022 16:24)

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はづき (水曜日, 26 10月 2022 15:16)

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ふうか (火曜日, 25 10月 2022 14:24)

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まろ (金曜日, 30 9月 2022 10:36)

トヨタ！爆上げ頼むぜ！

傘 (火曜日, 20 9月 2022 12:47)

年末にかけてここは上がると思う

ももこ (土曜日, 09 7月 2022 20:58)

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トヨタ！ (月曜日, 07 3月 2022 23:41)

トヨタ！！まだまだ上がるで！

下げ相場終了！ (土曜日, 26 2月 2022 02:28)

下げ相場終了！

材料出尽くしで日米相場はこれから上向くぜ

トヨタ自動車 (水曜日, 23 2月 2022 01:46)

トヨタ自動車!!!
ここはまだ上がるで！

佐藤 (日曜日, 20 2月 2022 20:58)

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トヨタ (水曜日, 16 2月 2022 01:51)

トヨタはまだ上がる！

てか上がってくれ！

ガチホしてんだよ！頼むよ！

7203 (木曜日, 13 1月 2022 01:46)

世界１のTOYOTAの株がこんなに安い訳ないよね。

トヨタ (木曜日, 13 1月 2022 00:25)

トヨタに車を乗りかえて1年。
トヨタの株主になって1ヶ月。
最近、なんか気分がいいです

じゅん (金曜日, 31 12月 2021)

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佐藤 (土曜日, 25 12月 2021 18:09)

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トヨタ (火曜日, 30 11月 2021 01:15)

2025年、トヨタが今やっている事、やろうとしている事が「明確」になっているでしょう。

7203 (火曜日, 30 11月 2021 00:51)

2000で待ってるよん
はよこい

NYダウ (火曜日, 30 11月 2021 00:50)

NYダウ高値から400ドル近く落ちてるのか。

TOYO (金曜日, 26 11月 2021 13:17)

今日も端数買ったで！！！笑笑
次は他社の配当とボーナス貰ったら拾わせてもらうぜw

トヨタ (金曜日, 26 11月 2021 13:08)

2000円割らない強さを感じます。

岸田 (金曜日, 26 11月 2021 13:07)

岸田は株暴落させるの上手いよな

水素エネルギー (火曜日, 23 11月 2021 01:39)

水素エネルギーはまだまだ実験段階
環境性能とコストが見合うようにならなければ欧米に受け入れられまい
将来的に日本で、LPガスタクシーみたいに一部の業務車両に使われるようになれば十分

テスラ (火曜日, 23 11月 2021 01:33)

ワイはトヨタはもう切った
そしてテスラを買った
そして爆益じゃ

水素 (火曜日, 23 11月 2021 01:32)

水素は自動車のため「だけ」に開発されている訳では無い。

化石燃料に変わる「次世代エネルギー」として開発されている。自動車用はその先だ。

クルマ (土曜日, 20 11月 2021 01:15)

クルマはコモディティ化し価格競争激化の時代を迎え、儲からなくなる。今のうちに多角化経営しておいた方がいいだろう。

テスラ (土曜日, 20 11月 2021 01:12)

テスラは成長企業の評価をもらっている。だが、トヨタは成長力ゼロ企業の評価しかもらえない。その差は株価（時価総額）に表れている。

K (土曜日, 20 11月 2021 01:11)

全方位戦略の真の狙いはガソリンエンジン車とハイブリッドの温存。そのためのEVシフトの先送り。近い将来、その代償が高いことに気づくだろう。

岸田さん (土曜日, 20 11月 2021 01:10)

岸田さんは面倒でも成長の芽を一つ一つ育てていくしかないのでは。日本電産のモーター、村田製作所のセラミックコンデンサ、ソニーの画像センサーなど、世界の覇権を握れそうな事業に補助金を投入する。もはや企業を個別支援していくしかないだろう。

豊田 (水曜日, 20 10月 2021 16:53)

あと3日経過すれば、
下降トレンド入りがハッキリも株価に現れる

トヨタ自動車 (水曜日, 20 10月 2021 15:56)

1.5円高ですが、とにかくプラスで引けてくれた事に感謝です　
毎日の積み重ねですから、明日も皆様よろしくお願い致します

7203 (水曜日, 20 10月 2021 15:54)

明日寄り付き飛び付か無い様に様子見して冷静な行動しましょう。

TOYOTA (水曜日, 20 10月 2021 15:52)

結局あげるんだよなぁー

7203トヨタ自動車 (水曜日, 13 10月 2021 13:02)

そろそろ11月の減産発表があってもおかしくないから、積極的に買い進めるのは難しいでしょうね。
仮に下がっても絶好の買い場になるだけなので、ホルダーとしてはどっちに動いても問題ない流れだと思います。

日経先物 (水曜日, 13 10月 2021 12:47)

日経先物だけ上がって海外含めて全面安ですな。みごとな下げだがトヨタは、頑張って小幅下げです。機関投資家が、どんだけ揺さぶってくるか見ものだな。

TOYOTA (水曜日, 13 10月 2021 12:46)

今日後場で２０００台に来そうです
定着してくれればと思います

7203 (水曜日, 13 10月 2021 12:44)

1,850円近辺が当面の下支えになってますねぇ。

トヨタ自動車 (水曜日, 13 10月 2021 12:42)

今回トヨタも目覚めましたね。
半導体は先買いとストックだけでは駄目ってこと

自前主義で無いと安心できねー
TSMC熊本工場に期待すらからよ

原油価格 (土曜日, 09 10月 2021 14:54)

原油価格上がってるし、中東ではフルオプでランクル売れてると思う

アベノミクス (土曜日, 09 10月 2021 12:46)

アベノミクスは円安にして株価を上げて経済を成長させる政策だったけど、効果が上がらなかった‼︎円安の上振れは期待できない

7203トヨタ自動車 (土曜日, 09 10月 2021 12:45)

もっとギヤー比の高い車を作って欲しいです
時速100キロでトップギヤーでのエンジン回転数が1000回転未満の

TOYOTA (土曜日, 09 10月 2021 12:44)

来週は、また下落すんの？

岸田 (土曜日, 09 10月 2021 12:43)

経済音痴の岸田でも金融課税の増税は無理だろう。
それ言い出したら次の選挙で自民党負けるよ。
そしたら岸田は即退陣で用無し。
そこまでバカとは思えないけどねー。

b (土曜日, 09 10月 2021 12:42)

10年後の日本
真夏の東名高速道路50キロ渋滞
通過に3時間
殆がEVだったら軒並み充電切れ

SA.PAは大混雑
高速充電は1台10分になったが、一度に充電できるのは1 20〜30台程度
充電渋滞も加わって更に大混雑

10年後いきなりEVだけなんて日本では無理だ
まだまだハイブリッド若しくはPHEVは主流

ついに (土曜日, 02 10月 2021 15:02)

ついにトヨタが電池革命に動き出す。夢の全固体電池をハイブリッドで実用化する期待値 というネット記事を見て来週は期待しています^_^

挽回 (土曜日, 02 10月 2021 13:48)

挽回計画は凄い事になるよ

敬 (土曜日, 02 10月 2021 13:47)

同じトヨタグループが提供するフォレスター。
トヨタブランドで売ったらプラス１００万といわれている。
AWD,水平対向Xモード基本性能はハリアー以上。
スバルは前に散々たたかれたから
今は信頼していいと思う。

フォレスターは (土曜日, 02 10月 2021 13:46)

フォレスターは正直、北国では最強だ
コストパフォーマンスも

ありがちなセダンのリフトアップではない本物の走破性とスタビリティを獲得している
ハイト系SUVではトータルバランスは追随は全くできず、似た車が日本車にはない

雪国では一択だろう

TOYOTA (土曜日, 02 10月 2021 13:45)

新型車やモデルチェンジ等々を幾ら行っても、余りにも発行株数が多過ぎて、
株価を上昇させるには途轍もない資金が必要。
よって、株価上昇によるマインドは限りなく低くなり、投資妙味を削がれる５分割となった。
従って、今迄のトヨタの旨味がまったくなくなった。

トヨタ車 (土曜日, 02 10月 2021 13:43)

トヨタ車のレクサスは今や世界的なブランドだ。そんなブランド車を販売しているトヨタの株価が1000円台なんておかしい。近いうちに、2500円位にはなるだろう。

と言いつつ、やっぱり分割すると安っぽく見えるね。やっぱり株価は、10,000円を超えてないとね。

7203トヨタ自動車 (水曜日, 29 9月 2021 19:48)

明日はかなり上がりそうですね(^^)

暴騰 (水曜日, 29 9月 2021 15:50)

暴騰しなくていいから、ちゃんと上がって行ってくれればオールオッケーです、業績も頼みますぅ

岸田総裁 (水曜日, 29 9月 2021 15:49)

岸田総裁、まぁトヨタにとっては無難に通過と言う事かな。。
次の3月までの自社株買い7000億とは言わないが
せめて5000億は欲しいモノ。

配当落ち (水曜日, 29 9月 2021 15:48)

配当落ち、この地合いでこれは化け物ですか？
まだまだ上

TOYOTA (水曜日, 29 9月 2021 15:47)

良く-3円まで巻き返した！！！(ﾟ∀ﾟ)ﾌｫｰ

お宝銘柄は長期ポートフォリオに組み込みましょう。

特に若者は全ての親族の名義利用し、NISA＆iDeco等の節税ツールに組み込みましょう。

定年後の将来は億トレーダーの仲間入りです。

トヨタ自動車！！！！！！(ﾟ∀ﾟ)ﾌｫｰ

日経先物 (水曜日, 29 9月 2021 15:45)

日経先物上げてます

7203トヨタ自動車 (水曜日, 29 9月 2021 15:44)

ひとまずガソリン車全廃の河野リスクは回避できた。
しかし、高市が官房長官とかの要職に付いて中国との関係が劇的に悪化して中国で日本車不買運動が起きたらまずい。おまけに財政健全化路線の岸田が高市の金融所得税30％に乗っかれば、株式市場は崩落する。

As (木曜日, 09 9月 2021 22:56)

世界の潮流となるEVだけやっときゃ間違いなし。

7203 (木曜日, 09 9月 2021 21:10)

夏にエアコン需要増えただけでヒーヒー言ってんだから、やっぱり電力足りませんでしたEV売るの抑えてくださいとか言い出すに決まってんだろ。

トヨタ (木曜日, 09 9月 2021 21:09)

日本政府はある程度トヨタを忖度するんですが，
中米欧は、ただ、EV以外の車を販売しないで頂戴との指令だけ。

TOYOTA (木曜日, 09 9月 2021 21:08)

すべてEVに置き換わると電気代今の3倍以上になりだろうな…

豊田 (木曜日, 09 9月 2021 21:07)

今の状況が続けば、最終的に上方修正は十分あり得る話だと思います （利益2兆3000億円は相当安全側の数字だと個人的には感じています）海外メーカーと比較しても、かなり良いゴールを迎えられるのではないでしょうか

7203トヨタ自動車 (木曜日, 09 9月 2021 21:06)

ほんの参考程度ですがーーーＰＴＳの状況は？

現在値　　　　： 9,920円↑(21/09/09 20:18)
基準値比　　　：　+22円 (+0.22％)
出来高　　　　：1,000 株(20:18)

緊急事態宣言延長 (木曜日, 09 9月 2021 21:05)

緊急事態宣言延長で明日も日経平均は落ちるここも引っ張られるな！

トヨタの社長は (火曜日, 10 8月 2021 21:08)

トヨタの社長はあらゆることを想定して動いている。今のエンジンが無くなれば、多くの関連企業の仕事が無くなる。その為EV以外に脱炭素の水素エンジンの開発、もちろんEVの肝である全個体電池の開発等かなり前から自前でやっている。EUも最近になって水素エンジンにも目を向け始めている。

早く (火曜日, 10 8月 2021 20:03)

早く、【５DMA】が見方になってくれんかな～。
大口さん達が戻ってくるまで、ゆっくり待ちますか・・・。

長期保有で (火曜日, 10 8月 2021 20:00)

長期保有でどんと構えていくべきです。

トヨタ自動車 (火曜日, 10 8月 2021 19:58)

今日、ワインレッドのMIRAI見ました！！
ランクル300もたまに見ます

やるな〜、と思います

水素！ (月曜日, 09 8月 2021 11:45)

聖火台の炎は水素です。
トヨタの水素

トヨタ！ (月曜日, 09 8月 2021)

テレワークで地方移住化はむしろ車需要を増やす！

地方こそ車社会だ。

応援してるぞ！

業績上げてくれ！

25MAより大きく下で買いたい (月曜日, 09 8月 2021 00:32)

買うなら今は良いタイミングではないな…せめて25MAより大きく下で買いたい

創業20年もしてないテスラ (月曜日, 09 8月 2021 00:31)

創業20年もしてないテスラは、時価総額でトヨタの3倍以上

7203トヨタ自動車 (月曜日, 09 8月 2021 00:30)

白人は、EV自動車にシフトしています。
黄色人種の中国、14億の中国も、EV自動車にシフトしています。間違っているのでしようか。

7203 (月曜日, 24 5月 2021 19:29)

水素エンジンは　テスト用には　良いが　一般車両には実用性が無い　水素スタンド一箇所の制作費用が　５億円かかるのに　全国には最低５－８０００箇所必要だと言われている　スタンドには４兆円　水素タンクチェックは3か月に一度　車検は3年ごと必要だともし日本が出来ても世界中には　広まるはずがない。スタンド製作費用は　まさか国の負担に頼る事ないでしょうね、国民の税金を使わなくてして欲しい。これだけの費用をかけて水素自動車を　実用化するくには無い。それでもトヨタ自動車は　するべきでは無い。

トヨタ (月曜日, 24 5月 2021 19:28)

依然として、「グロース（成長）株ｖｓ景気敏感株」の論争が続いているが、足もとではトヨタ自動車<7203.T>が史上最高値に買われ、日立製作所<6501.T>が２０年ぶり高値に上昇するなど、伝統的なグローバル企業が評価されていることが注目できる。日立はＩＴサービス事業を軸とした構造転換で、２２年３月期純利益は最高益見通し。トヨタも堅調な業績と自社株買いや株式分割が評価されている。

ともに世界景気回復が追い風となる一方で、株価に出遅れ感があったことがポイントだ。
=======================================
コピペの長文で恐縮です、要約すると・・
・伝統的なグローバル企業が評価
・株価に出遅れ感があった
・堅調な業績と自社株買いや株式分割が評価

分割2千円に向け頑張って頂きたい。

トヨタ (金曜日, 07 5月 2021 23:08)

個人的には日産の e POWER は1.5 kwh のバッテリーを使い切った後で動力性能が落ちるのではないかと言う疑問があります。

トヨタはやホンダはなぜ日産の e POWER に追従しないのでしょうか？
構造が簡単ですし、最も電気自動車に近いハイブリッドだと思いますし、ワンペダルも消費者に訴求力があると思います。

ノートやセレナで大量に e POWER を市場に供給してきましたが、トヨタやホンダのハイブリッドに比べても市場の評価は勝るとも劣らないと思います。

なぜ世界の大手自動車メーカーが日産の e POWER に追従しないのか不思議です。

二酸化炭素 (金曜日, 07 5月 2021 22:58)

二酸化炭素に対するコンセンサスは、アジアとは出来ていない。また、温暖化による未知のパンデミックも知られていない。カーボンオフセットをしたいなら、スマシティーでなく、緑地に還すことだ。工場の仕事を失った上に、デベロッパーでは、工員が憐れだ。

揮発油税減る代わりに (月曜日, 26 4月 2021 15:38)

揮発油税減る代わりに、電気料金に課税ではないかと、勝手に推測しました。
どうでしょう？

①電気自動車が増える。
②電気が足りなくなる。
③北海道等に、洋上風力発電を作る。
④電気を、関東に送るため、海底送電線をひく
⑤電気料金に、託送料金をさらに上乗せ。

ちなみに、海底送電せん、一キロ2億として
1000キロで、2000億？(^-^)/

もうちょっとの辛抱かなぁ～ (月曜日, 26 4月 2021 15:36)

もうちょっとの辛抱かなぁ～。
この雲を抜ける事ができれば、更に上昇も期待でき楽しみになりますね。

https://mobuts.sigmatcheve.com/umtaxxz/

トヨタの水素エンジンなら、 (金曜日, 23 4月 2021)

トヨタの水素エンジンなら、今までの製造ラインで製造可能とのこと

水素がそのまま使えれば、エネルギー効率もかなり良いはず

バッテリは最低でも３０分、充電にかかる
中国の某メーカーがやってるような　バッテリーを丸ごと交換する必要もなし。
世界中にバッテリーの廃棄物があふれかえることにも

第一、日本の車の製造ラインを守れる一番のメリットがある


トヨタの水素エンジンは画期的！！！
頑張れ、トヨタ！！！

バイデンの増税路線は予定通り (金曜日, 23 4月 2021 11:46)

バイデンの増税路線は予定通り、明日には戻るんじゃないか？

一昨日仕込めなかった人は今日がチャンスですよ。
オイラはお腹いっぱいで無理たけど．．．



ｲｹｰ　―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!ー
目指せ、トヨタ１００００円台超え！

3月期、四季報通りの良い決算を期待してます。 (金曜日, 23 4月 2021 11:44)

3月期、四季報通りの良い決算を期待してます。

高齢化社会イコール国が衰退すると言うこと (月曜日, 19 4月 2021 00:26)

高齢化社会イコール国が衰退すると言うことです。車の、覇権あらそいなんかしてる場合でない。

空前の半導体需要の逼迫で、半導体争奪戦が勃発している。 (月曜日, 19 4月 2021 00:19)

空前の半導体需要の逼迫で、半導体争奪戦が勃発している。
折あしく、ルネサス工場で火災発生。
半導体不足に拍車がかかる。
今後も争奪戦は激化したまま。
自動車メーカーは他業種に取り負けしているという。
例えば、自動車メーカーは部品に20年という長期納入保証を求めるため、半導体メーカーにとっては大きな負担となっている。
また、製品のカスタマイズも当たり前のサービスとされ、設計費用が半導体メーカーの持ち出しになることが多い。
もともと、自動車向け半導体の利益率は低い。
半導体メーカーが、自動車向け受注を嫌厭し始めている。

NET販売に注力するところとしては (月曜日, 19 4月 2021 00:18)

NET販売に注力するところとしては、まずアマゾンが考えられますが、アマゾンのNET販売が「車の整備、故障、リコール等のアフターフォロー」に支障をきたすということは考えなくていいでしょう。
ソニーが損保業務に参入したときのことを思い出してください。
短期の内に全国的な修理工場網を構築しました。独立系の修理工場は数多くありますから、アマゾンの協力工場も簡単に構築できます。
また、EVといえども任意保険に加入するでしょうから、そうした損保との協力関係にも期待できます。

もっとも、アマゾンの場合も佐川や日本郵政と同様に、配送用車両のEV化が先に進みます。
アマゾンも、隠れたEV関連銘柄ですよ。